特斯拉作为豪华纯电动车品牌，从刚进入中国市场高售价的Model S及Model X，让绝大多数消费者望尘莫及；随后开始国产化，推出的特斯拉Model Y和Model S在价格上确实更加亲民，但面对中国这个“人口大国”这还远远不够，特斯拉Model Y和特斯拉Model S的售价还是偏高，受众的群体仍只是小部分。而有着20-30万购车预算的消费者才是目前基数最大的群体，为了占有更多市场份额，进一步打开新能源市场，特斯拉似乎开始要做一家“大众化纯电动车制造商”。
对于绝大多数消费者，一直对“国产版”特斯拉存有担忧，似乎特斯拉加上了“国产”两个字就变得廉价起来；其实不然，特斯拉之所以推出“国产”车型，甚至于一而再再而三地大幅降价，其原因也不外乎想更快占领中国市场，毕竟在旁人眼里，马斯克可是一位聪明的“生意人”。顺应市场需求生产出更适合的产品，这是合乎情理的改变；其次，“国产”并不意味着品质就差，低价也并不代表廉价；想想如今咱们自主品牌生产的车型个个物美价廉，性价比极高，不照样用得省心舒心吗？言外之意，“国产”版特斯拉是专为中国消费者打造的产品。再者特斯拉也大可不必去迎合大众而砸了自己的“招牌”，毕竟是豪华一线电动车品牌，它的续航、性能依然保持在一线水平。
基于当前特斯拉在市场上的热度，如果特斯拉这款国产Model 2价格能达到20万一下，其反响指定比特斯拉Model Y还要更大，又将引起一波新热潮。
